山东鲁源泵业有限公司

移动泵站

使用说明书

Mobile Pump-station

Manual

山东鲁源泵业有限公司

SHANDONG  LUYUAN  PUMP  CO.，LTD.

1  概述

1.1 移动泵站产品系我公司自主研发的综合性成套给排水设备。主要由主机泵、柴油机、离合器及直联装置、四轮移动封闭箱体式拖车等部件组成，并配有引水灌水装置、底阀、蝶阀、渐变管、进出水钢丝橡胶管、进出口单法兰直管、油箱、电瓶、消声器、柴油机冷却系统、升降式支撑等大量附件，整机结构紧凑，设计合理，功能强大，移动自由，使用方便，可在动力牵引下迅速移动到任何抢险救灾现场，发挥其强大的给排水功能。

1.2 该移动泵站产品选用鲁源牌优质高效的双吸中开式离心泵或单吸混流泵，适配以优质高效、马力强劲的***柴油机为动力，箱体美观适用，底盘坚固稳定，整机性能***，可移动性强，可满足在恶劣气象条件及地理环境下进行大量给排水作业的需要。

2  产品用途，性能范围

2.1 本移动泵站产品属于柴油机驱动，低扬程大流量给排水设备，主要用途为防汛抗旱、应急抢险、市政排涝以及所有需要大量给排水的场所，在无电地区或供电中断的危急时刻最能发挥其作用。

2.2 该系列产品以大口径中开泵或混流泵为主机泵，口径300—350mm，流量600—1600m3/h，扬程8--23m，配套功率30-110KW，转速1500r/min。

3  产品结构，设计特点

3.1 该产品结构以双吸中开式离心泵站为例，见“图1.移动泵站结构示意图” ，产品主要由  1.折叠式拖杆 2.制动把手  3.箱壁把手  4.车轮(%%c600) 5.泵  6.提水器阀 7.手压提水器  8.电瓶 9.联轴器(带护罩) 10.离合器操纵杆 11.柴油机  12.双开式箱顶 13.燃油箱  14.气压撑杆  15.升降式支撑(四只) 16.底阀 17.进水软管 18.灌水斗阀  19.灌水斗 20.踏板  21.进口法兰接管  22.出口锥管 23.出口蝶阀 24.出口法兰接管 25.上悬式箱门  26.出水软管 等部件组成。

插图

3.2 该产品设计特点具体体现在：

3.2.1 整车由四轮支撑，二前轮(泵端)设置180度转向盘，可使整车转弯灵活，机动性更强。使用时拖杆向前，存放时转180度将拖杆置于车底，减小占地面积。

3.2.2 拖杆设计为可折叠式，拖拉时伸展，不拖拉时可叠起。

3.2.3 拖杆之上设置制动把手，以放泵站停放在斜坡路面时滑动。

3.2.4 箱体四侧面设计为可上悬式箱门，打开时每面由二只气压撑杆支撑，每面配有把手供操作，使用简单方便。每面配有门锁，闭合时可将箱门锁定，避免意外打开。

3.2.5 箱顶设计为双开式，铰链结构，翻开后可基本放平。设备使用时必须打开箱顶，以安装柴油机消声器以及操作手压提水器，设备不用时，需拆下消声器，将箱顶闭合。

3.2.6 车架体四角各配一只升降式支撑，可通过手动摇把下放支脚，与四只轮胎共同支撑车体，使整机在运行时更加稳定可靠，同时可减轻轮胎的承载力。

3.2.7 车体两侧设有踏板，方便操作。踏板设置于车轮上方，同时可起到挡泥板作用。

3.2.8 进水软管配有底阀，可避免停泵后掉引水。

3.2.9 进口法兰接管处设有灌水斗和灌水斗阀，初次使用时可打开灌水斗阀灌注引水；泵体处设有手压提水器和提水器阀，可与灌水斗相互配合使用快速完成引水灌注。(完成引水灌注后应随即关闭灌水斗阀和提水器阀。)

3.2.10 手压提水器设计独特，杠杆支点处设计为轴承结构，使用更加灵活轻便。

3.2.11 泵与柴油机由柱销式联轴器联接，并配有防护罩以***安全。

3.2.12 柴油机配有离合器，可通过离合器操纵杆实现离合功能，避免柴油机带负载启停，可延长柴油机寿命。

3.2.13 泵体地脚和柴油机地脚均配有橡胶减震垫，***设备运行平稳。

4  设备安装，调整，启动前的准备

4.1 设备发货状态时已将拖车底盘及四轮、箱罩、泵本体、柴油机本体联接完妥，其余附件及管路系统需要现场安装联接。

4.2 设备牵引到使用地点后，先安装四支撑，将每个支撑的连接板孔放到位于底盘四角的固定板外凸出上，用尖嘴钳将轴用挡圈卡到固定板突出部的挡圈槽中；手摇下放支撑，使支撑着地起主要支撑作用，轮胎起辅助支撑作用；整机稳固后，打开四面箱门，打开箱顶，准备安装附件。

4.3 依照“图1.移动泵站结构示意图”将底阀连同橡胶密封垫一起连接到进水软管的一端（12孔法兰端）单法兰直管上，进水软管的另一端（16孔法兰端）单法兰直管连同橡胶密封垫一起连接到泵进口法兰上，使焊有1吋镀锌管的位置竖直向上；在进口法兰直管的灌水管螺纹上缠上生料带，拧上1寸闸阀，将灌水斗的螺纹缠上生料带拧到1寸闸阀上。注意各部件之间一定要密封可靠，不可漏气。

4.4 将出口渐变管的小头连同橡胶密封垫一起连接到泵的出口法兰上，出口蝶阀连接在出口渐变管的大头和出水软管的出水单法兰直管之间。各连接部位要密封可靠。

4.5 将手压提水器下端的螺纹缠上生料带拧到泵体处的1寸闸阀上，使手压井上压杆的位置处于不影响提水时压杆动作的方向，检查活塞板上处的胶垫是否脱落、损伤、老化，确认完好后，即可使用。注意各连接处密封一定要可靠，不可漏气。

4.6 R4105ZP柴油机配用12V电瓶2块，电瓶串联后正极接于起动电机正极上，负极达铁接于底座上。以上电瓶导线若不够长时，要用不小于35mm?的铜导线联接，以免起动时电压降过大。

4.7 柴油机消声器空气滤清器及其他附件的安装详见柴油机使用说明书。

4.8 检查联轴器对中情况，联轴器对中在出厂前已经调整好，但由于长途运输等原因可能会发生变化，使用前应进行检查，如有变化，应重新调整。调整完毕后，盘车确认运转是否灵活。

4.9  移动泵站的应用安装高度，约为当地大气压力减去水泵的必需汽蚀余量再减去0.5米.。

4.10 启动前的准备：

4.10.1 从机油加注孔向油底壳内加注机油，使油面位于油标尺上、下刻线之间。机油牌号如下：

柴油机应按不同地区，不同气温选用不同牌号的CC柴油机油（GB5323-85）。

增压柴油机应选用L——ECD柴油机油（GB11122-89）.

机油必须经过过滤后方可注入柴油机内，禁止使用其它牌号的机油润滑柴油机，以免导致轴瓦及活塞环等零件过早损坏。

4.10.2 向油箱内加注足量燃油，燃油牌号如下：

柴油机应按大气温度选用不同牌号的轻柴油（GB252-81）.

燃油必须保持清洁，加入油箱时要经过过滤。

4.10.3 向水箱内加注清洁的冷却水（如自来水、雨水、河水等），灌满为止。

4.10.4 排除油路中空气，建议用逐段放气法：

首先松开柴油滤清器上放气螺钉，利用手压泵打油，将油箱至柴油滤清器一段油路中空气排净，然后松开喷油泵上放气螺钉，直到流出的燃油没有气泡为止。

4.10.5 检查蓄电池充电是否充足，将蓄电池联接到电路上并检查电路通电情况。

4.10.6 柴油机在启动前，应进行一次全面检查。特别要注意地脚螺栓及与从动机械的联接紧固情况是否可靠，各传动件及操作系统是否灵活等。只有在正确无问题后，才能启动柴油机。

4.10.7 松开护罩紧固螺栓，拿开联轴器护罩，将离合器手柄扳到脱开位置，手动盘车，确认转动灵活无卡阻现象。同时用平尺检查两联轴器是否同心（泵组出厂前已调整好联轴器同心度，但由于长途运输或搬运，可能导致联轴器不同心，使用前务必要检查调整），使联轴器的外圆上下左右的差别不得超过0.1毫米，两联轴器端面留5毫米左右间隙。重新固定好联轴器护罩。

4.10.8 关闭泵出口蝶阀，适当压紧水泵盘根，检查泵出口渐变管、蝶阀及出口单法兰直管处联接螺栓是否紧固，密封垫是否良好。

5  起动，运行，停止

5.1  起动

  起动前准备工作完成并确认符合要求后，才可以起动柴油机，起动时，离合器应脱开，按以下步骤进行：

a. 将油门操纵手柄置于较大供油位置。

b. 顺时针转动电路钥匙开关，接通电路。

c. 将起动开关扳至“起动”位置，待起动电机带动曲轴转动较快后，即可起动柴油机。

d. 每次起动时间不应超过10秒，以保护起动电机和蓄电池。如需连续起动，应停歇2分钟后再起动。如果连续三次不能起动，则应查明原因，排除故障后再行起动。

e. 柴油机起动后，应立即将起动开关扳至原位。将油门操纵手柄置于怠速位置。将电路钥匙开关逆时针转动到充电位置。

f. 起动后应立即检查机油压力。怠速时机油压力不得低于0.1MPa。保养机油滤清器后，在起动柴油机5分钟后，应停机并等15分钟待机油流回油底壳再检查机油油面，必要时添加机油至规定油面。

g. 打开手压提水器和灌水漏斗控制阀门，为了减少引水时间，先用灌水漏斗向泵进水管灌水，灌至灌水斗处时停止灌水，关闭灌水斗阀门；然后向手压提水器筒内注满水，上下压动手压提水器压杆排除进水管和泵内剩余空气，注意活塞板的行程不宜太大，而且压动速度不宜太慢，直至将进水管和泵内空气排净、出水，然后关闭手压提水器控制阀门。

h. 调节柴油机油门手柄，加大供油量，以提高柴油机转速；搬动离合器手柄合上离合器，然后徐徐开启泵出口蝶阀，观察是否出水，若不出水应立即停止重新检查起动前的准备工作是否有遗漏，重新起动。若出水正常，根据出水量要求调节蝶阀开度，或将蝶阀全开而通过调整柴油机供油量来调节出水量大小。

5.2  运行

5.2.1  柴油机泵组起动后，不应立即进行全负荷运转。应当依次使柴油机在低速时运转加热，待柴油机冷却水出水温度达到60℃后，才允许提高到转速和投入满负荷运行。

5.2.2  柴油机泵组运行时，应当缓慢增减转速和负荷。一般情况下，不允许骤增和突降。

5.2.3  柴油机泵组在运转中，应随时注意油压、油温、冷却水温度、充电电流仪表指示。并应注意观察排气颜色，倾听内部声音，如发现有过热、冒黑烟、敲击声及其它异常情况时，应立即停车检查予以排除。不允许柴油机泵组带故障工作，以免零部件遭受意外损坏。

5.2.4  柴油机泵组运转中，应经常注意油路、水路连接处的工作情况，如发现泄漏，应及时排除，以防浪费和污染环境。

5.2.5  喷油泵出厂前已经调整好，用户不得随意变动。

5.2.6  新的或大修的柴油机，在运转60小时后，才允许全负荷运行。

5.2.7  不要使柴油机泵组长时间在怠速下运行。

5.3  停车

5.3.1  泵组停车前应关小出口蝶阀，使负荷降低，为泵组停车作准备。

5.3.2  柴油机停车前，应先卸去负荷，逐渐降至怠速。待水温降至70℃以下时，扳动停车手柄，即可停车。停车后应取下开关钥匙，关闭燃油阀门。

5.3.3  严禁在水温过高时骤然停车。

5.3.4  不允许用关闭燃油箱阀门的方法停车，以免使油路中混入空气。

5.3.5  气温低于5℃时，若不使用防冻液，应放净冷却水，以防冻裂柴油机机体和水泵。

5.3.6  每次停车后应及时排除运行期间发现的故障，并进行必要的检修。

6  注意事项，维护保养

6.1 设备运行中，应随时关注泵轴承温升情况，一般地，泵轴承温升不得超过环境温度35℃，轴承总温度不宜超过80℃。

6.2 泵应定期补充或更换轴承润滑油脂，***泵轴承润滑良好。一般地，新泵经初次运行100小时后更换润滑油脂，以后每隔500小时补充或更换一次。

6.3 设备运行中，应随时关注泵填料滴漏情况，以成滴状漏出为宜，若成线状漏出则应调紧填料压盖以减少泄漏。

6.4 泵经长期使用后填料会有磨损，如果发现填料压盖已经压到底仍有大量泄漏时，应停车，更换新的填料。

6.5 柴油机在运转中，应随时关注油压、油温、冷却水温度等仪表盘指示参数，并应注意观察排气颜色，倾听内部声音，如发现有过热、冒黑烟、敲击声及其他异常情况，应立即停车检查予以排除。

6.6 严寒季节使用应注意防冻。停泵后随即将泵内残水放净，将柴油机冷却水系统内残水放净，以免泵体冻裂或柴油机冷却系统损坏。

6.7 设备长期不用时，应拆除相关附件，进行必要的清理和防护处理，关闭箱顶和箱壁，使设备恢复原来发货状态，封存备用。

6.8 更详细的泵或柴油机使用或维护方面的内容请参阅有关泵的说明书和柴油机操作手册。

7  泵可能发生的故障及解决办法(柴油机系统可能发生的故障及解决办法请参见有关柴油机操作手册)

8  移动泵站型号意义

该移动泵站产品以双吸中开式离心泵和单吸混流泵为主泵,其型号意义举例如下：

350SC-16A ：

350——吸入口径(mm)

SC——SC型柴油机驱动双吸中开式离心泵站

16——设计点扬程(m)

A——叶轮切割档次代号：原型为“O”可不标示，A为***刀切割

350HWC-9：

350——进、出口径(mm)

HWC——HWC型柴油机驱动卧式混流泵站

9——设计点扬程(m)

 9  移动泵站性能参数表

由于技术不断进步，本说明书所标数据可能被更改，个别数据如有变动，不另行通知，诚请谅鉴。

山 东 鲁 源 泵 业 有 限 公 司

地址：山东省青州市经济开发区华龙街709号

2023年9月版